Добрый день Виктор Михайлов. Вас многие знают по нику awaken и первый вопрос будет по вашему нику: что он символизирует и как он к вам пришёл?
awaken означает "разбужденный", это название песни моей любимой группы Yes.
когда-то эта песня произвела на меня большое впечатление, и этот ник
существовал задолго до форума trainsim.ru,
а потом перешел по наследству.
Это ваш единственый ник или у вас есть ещё кикие то ники? И были ли у вас идеи его(ник) сменить?
не единственный. менять не хочу, т.к. многие знают меня под этим ником.
появилась даже шуточная вариация на манер армянской фамилии "Авакян" .
Вы являетесь разработчиком в команде trainsim.ru. Интересно было бы узнать, как вы попали к ним? Хотелось бы услышать немного о том, как вы начинали в мире MS Train Simulator'a и в самой команде trainsim.ru..
В игру МСТС я начал играть в 2002 году. Сначала в стандартные маршруты
и локомотивы, которые были в поставке.
Потом узнал о существовании trainsim.ru, скачал все бывшие на тот
момент дополнения и сценарии. Это заняло долгое время, т.к. у меня был
медленный модем. Качал в основном ночью, ночью был безлимитный тариф.
Как я стал разработчиком - я начал с создания сценариев. Мои первые
сценарии были выложены на тогда существовавшем сайте project-sim.net
(ака ПСИМ), отпочковавшемся от trainsim.ru. При игре в свои сценарии я
обнаруживал разные неточности и недочеты - например здесь у локомотива
фары не горят, там тифон не звучит.
Все время пытался что-то улучшить , чтобы игра стала более
реалистичной. Постепенно освоил программу 3ДМакс, и
начал делать модели. Моей первой работой в 3ДМаксе была переделка
пассажирского вагона модели Петра Кириллова, я обнаружил в ней много
неточностей в геометрии и захотелось исправить. Впоследствие этот
вагон был заброшен.
Затем, в Новый Год 2004, я начал работать над моделью тепловоза
2ТЭ10Л. В процессе работы мы испытывали нехватку материала, специально
ездили в Арзамас чтобы посмотреть живьем на эти машины , побывать в
кабине, сделать фотографии. Мне очень помогал Саша Коробов (ANK-ft)
как постоянный компаньон в поездках, и многие другие ребята, из
Москвы, Питера и других городов. Это так здорово что увлечение
симулятором так сблизило людей из разных регионов, даже из разных
стран.
Какая, в основном, роль отводится вам при создании дополнения вашей командой разработчиков?
Я занимался разработкой сценариев, объектов для маршрутов, тепловозов,
пассажирских вагонов. Сейчас немного отошел от дел, по большей части
тестирую модели других авторов, нахожу недостатки и высказываю
пожелания по улучшению.
Интересно было бы узнать, работа над каким дополнением вам больше всего запомнилась и почему?
Боьлше всего запомнилась работа совместно с Лешей Федоровым
(Im-ho-tep) над маршрутом "Уфалей". Мы хотели сделать максимально
реалистичный маршрут, с оригинальными объектами, и реальными путевыми
схемами станций.
И кое-что получалось хорошо. У нас было проложено 25 км путей, сделан
рельеф, обустроено две или три станции. Многое делалось впервые, и
было новаторским. Например distant mountains впервые в отечественном
маршруте. К сожалению, эта работа прервалась. Но это был бесценный
опыт.
На ваш взгляд, какое самое удачное дополнение над которым вы работали?
Самое удачное из законченных на мой взгляд - тепловоз 2ТЭ10У. У него
максимально точная геометрия из моих моделей, мы его промеривали
рулеткой в разных местах. Он послужил базой для дальнейших моделей
Сергея Игнатова (2ТЭ10М, 3ТЭ10М), которому я передал свои исходники.
Сергей исправил многие ошибки в оригинальной модели, сейчас им сделана
уже третья версия 2ТЭ10У.
Можете ли вы нам приоткрыть завесу тайны и рассказать над чем вы сейчас работаете и с кем вместе?
Ну , это секрет :-). Одно скажу - мне помогают с материалами и
консультациями разные люди, и без их помощи мои модели бы не
состоялись. Немного о вас: как вы могли бы себя в двух словах охарактирозовать?
Романтик и любитель путешествий.
Наверняка вы за спорт..Есть ли у вас любимый вид спорта и любимая команда?
Когда-то я занимался спортивным ориентированием (бег с картой и
компасом). Любил также лыжи (беговые и горные), теннис и бадминтон ,
футбол.
Сейчас спортом не интересуюсь и не занимаюсь, нет на это времени.
Хотя, не так давно участвовал в соревнованиях по настольному теннису.
Любите ли "дело фотографии" и фотоохоты? Ваши любимые места для таковых?
Фотография - одно из главных увлечений в моей жизни. И мой интерес к
железной дороге и поездам тесно связан с фотографией. Мои первые фото
были снимки поездов, и это не случайно.
Насчет любимых мест трудно ответить. Я много путешествую , и мне
нравится открывать новые места. Не так давно побывал в Польше в
командировке, и там мне удалось уделить немного времени фотографии, и
фотоохоте на железной дороге.
Можете ли вспомнить какие то интересные случаи или просто что то не обычное с ваших фотоохотах?
Один раз мы ездили в Новосокольники , чтобы пофотографировать паровозы
и тепловозы на базе запаса.
И наша группа (Саша Коробов и German) была задержана станционной
милицией (ЛОВД) , с подозрением что мы "террористы".
Впоследствие , уже в других поездках, была еще парочка задержаний. И у
нас даже родилась шутка, что это еще за фотоохота без хотя бы одного
задержания.
На ваш взгляд, что было самым запоминающимся и выдающимся в прошедшем 2008 году?
Было много всего. Из относящегося к жд теме - пожалуй поездка в
Молдавию за "луганками", совместно с Михаилом Петришиным, Игорем
Бекировым и Женей Жанчиповым. Из той поездки мы привезли много фото, а
Миша отснял прекрасные видеофильмы с "луганками", которые теперь можно
скачать с trainsim.ru
У нас на сайте проходит опрос: "Лучший маршрут, выпущенный в 2008 году". За какой маршрут вы бы проголосовали бы?
Зилупе 3.3. Для меня этот маршрут явился стимулом снова начать
разработки для МСТС. До этого я не интересовался 2 года трейнсимом.
И на последок, что вы могли бы пожелать нашим читателям в новом, 2009 году?
Стараться больше узнать, делиться знаниями с другими, помогать друг
другу, и стараться что-то сделать своими руками. А если не получаетя -
не стесняйтесь обращатся за помощью.
Всем удачи в Новом Году, приятных поездок и зеленую улицу!
Спасибо, что приняли участие в нашем интервью! Надеемся с вами вновь встретиться и получить от вас уйму интересных фактов и новостей..Поздравляем с наступившим 2009 годом!
неплохо вышло! 
